
在2月14日的法蘭克福汽配展-深圳特展上,汽配圈邀請到浙江戈爾德智能懸架股份有限公司國內貿易部李強經理,就汽車懸架市場情況和戈爾德公司發展現狀作采訪交流,以下為采訪內容。
△浙江戈爾德智能懸架股份有限公司
國內貿易部經理 李強(右)
隨著2023年的到來,疫情放開,市場復蘇,戈爾德在開年之后便開足馬力全國“開戰”,國內市場部人員紛紛出差拜訪客戶。在走訪市場、與客戶交流的過程中,發現市場對懸架產品的需求上升,對2023年行業發展充滿信心,李強說:“從市場反饋回來的情況很積極樂觀,很有開門紅的預兆,增加了我們今年取得進一步成績的信心?!?/p>
戈爾德是一家擁有15年汽車懸架系統解決方案和汽車減振器產品開發和制造經驗的專業公司,公司成立于2008年,擁有17.06萬平方米的現代化廠房,減振器產品涵蓋了乘用車到商用車的全系列減振器,以及面向全用車的電控空氣矩陣器、商用車的空氣懸架鏈配件。
2023年布局多個發力點
“永不止步于現狀,不斷研究與探索,只為提供世界上更好的減振器,將世界的不平一減而過”是戈爾德的經營口號,為此,2023年戈爾德提出了一個重要的項目——底盤件項目,以加強公司在底盤系統中的重要內容。李強介紹,在底盤件項目中,產品主要包括擺臂、拉桿、球頭等,該項目將在全國30多個省進行招商,每個省招兩名經銷商進行市場布局。
對于已成為世界第一汽車產銷大國以及世界第二出口汽車大國的我國汽車行情來說,底盤全系的發展前景也是不可估量。戈爾德布局底盤全系板塊,未來,不管是傳統渠道還是新渠道模式,能為各渠道的客戶提供底盤、減振、懸架全系列的解決方案,給中國的汽車售后市場創造一個全新的品牌。
同時,李強也介紹了戈爾德2023年的其他發力點。一是在減振器項目上,2023年將開發1000家二級經銷商;二是提升空氣氣囊減振器的產能和國內市場競爭力和占有率。
面對激烈的市場,李強強調戈爾德的優勢,“中國的售后減振器市場目前面臨的問題是產品同質化。對公司而言,戈爾德的差異化在哪里?在于品種齊全。目前我們是中國售后連續五年的車型SKU開發齊全度第一,開發速度第一。也就是說,我們靠品種來戰勝競品,這是一個方面。另外,我們還圍繞減振器產品周邊的相關附件產品打組合拳,來提升我們的競爭力,這也是一個差異化?!?/p>
與時俱進,在新能源與新媒體上發力
清晰的市場定位,明確的市場目標,使得戈爾德在懸架行業中脫穎而出,位列前茅。隨著汽車行業的發展,戈爾德與時俱進,不斷擴大跑道。據了解,為了迎合新能源汽車的發展,戈爾德在前幾年就開始布局新能源賽道,主要抓住新能源輕量化以及新勢力主機廠做主機配套,并且目前已經取得了一定的成績,與比亞迪、領跑達成了供應合作關系。同時,面對新能源市場對減振懸架的需求,戈爾德將新能源的所有車型的減振器都已開發齊全,包括特斯拉的型號也已經順利投產和銷售。未來,新能源汽車板塊的業務勢必為戈爾德的發展增添重要力量。
近年,新媒體營銷也沖擊著汽車后市場,成為更高效、更符合現代消費的營銷手段。戈爾德在新媒體營銷方面也與時俱進,李強分享,“新媒體是非常好的營銷手段,通過線上就能觸達高深度和廣度的宣傳面,不管是做品牌宣傳還是產品銷售,都有很大的發揮空間。戈爾德一直在探索和摸索如何利用新媒體打造民族品牌,目前在微信生態圈上已搭建較完善的體系,從內部企業文化傳播、提高品牌曝光度、開拓線上銷售渠道、其他服務等方面做好營銷。同時,戈爾德也擁抱各大連鎖平臺及電商,希望能一起共同協作,一起渠道下沉,共同地維護各方的利益,去開發市場,加強加深合作?!?/p>
可以預見,戈爾德不僅在售后市場全力以赴,在主機市場也捷足先登,雙循環發展勢必助推其成為響當當的民族品牌企業。
特別聲明:本文系汽配圈微信公眾號原創文章,轉載請注明出處!
最近,在汽配圈舉辦的“2023(第三屆)中國汽車后市場產業趨勢峰會”上,阿爾諾特空氣懸架亞太區負責人果巍發表了題為“空氣懸架在汽車后市場發展潛力”的主題演講,分享了阿爾諾特空氣懸架在汽車后市場的一些市場經驗以及商業機會。
2023-03-09如今,汽車后市場供應鏈平臺競爭也到了白熱化的階段,在新發展的格局下,企業如何持續發展、穩定提升是一個值得深思的問題,是根據大環境/市場特色調整經營方向,還是優化產品結構做精市場?針對這些問題,汽配圈記者有幸在溫州汽配展會現場對三頭六臂浙江省區負責人季豐平進行了采訪,以下為采訪整理內容。
2022-11-21汽車的產業鏈很長,從上游的原材料、零部件到中游的整車制造再至下游的后市場服務。其中,汽車后市場因其所處產業鏈的延伸環節一直以來深受中上游企業的影響。
2022-07-20江鈴重汽已暫停生產和銷售,堅定新能源轉型
榮邦李梅:摩擦行業的女性擔當,帶領榮邦走過20年發展之路
國務院參事,國家統計局原黨組成員、副局長鮮祖德一行蒞臨戈爾德調研
浙江省財政廳黨組成員、副廳長沈磊調研瑞立
“國企+民企”汽車后市場“地瓜”長向全國丨安徽宣城市交投汽運有限公司與新瑞立戰略合作簽約
電子產品制造商廣達將投資10億美元在墨西哥擴大生產
上汽集團首款搭載固態電池的量產產品將于2025年下線
消費電池上市公司加碼動力電池領域 百億級項目落地四川德陽
持續看好中國市場 采埃孚投建日照汽車方向盤生產基地
總投資8.3億元!劍橋(煙臺)節能智能制造產業園項目成功簽約——引領萊山區汽車零部件產業集群發展
最近,在汽配圈舉辦的“2023(第三屆)中國汽車后市場產業趨勢峰會”上,阿爾諾特空氣懸架亞太區負責人果巍發表了題為“空氣懸架在汽車后市場發展潛力”的主題演講,分享了阿爾諾特空氣懸架在汽車后市場的一些市場經驗以及商業機會。
如今,汽車后市場供應鏈平臺競爭也到了白熱化的階段,在新發展的格局下,企業如何持續發展、穩定提升是一個值得深思的問題,是根據大環境/市場特色調整經營方向,還是優化產品結構做精市場?針對這些問題,汽配圈記者有幸在溫州汽配展會現場對三頭六臂浙江省區負責人季豐平進行了采訪,以下為采訪整理內容。
汽車的產業鏈很長,從上游的原材料、零部件到中游的整車制造再至下游的后市場服務。其中,汽車后市場因其所處產業鏈的延伸環節一直以來深受中上游企業的影響。