圣保路石油化工汪銅：新能源汽車油液解決方案

2023年3月22日，由法蘭克福展覽（上海）有限公司、魔方商學院和汽配圈聯合舉辦的第五屆“終端崛起-周期”2023中國汽車服務產業新趨勢千人大會在天津社會山會議度假酒店順利召開！

以下為圣保路石油化工銷售總經理汪銅的精彩演講：

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各位領導，各位來賓大家下午好!新能源是我們目前這個汽車行業，也是整個汽車服務鏈一個熱點，但是到底什么叫新能源汽車?新能源汽車目前市場占有率和未來的市場前景到底有多好?每個地區包括每個城市可能對于新能源要求也是不一樣的,我簡單分享一下。

截止2022年全國機動車保有量4.17億輛，市場量很大，這個數字包括商用車、乘用車，新能源汽車保有量1310萬輛，其中純電動車保有量1045萬輛，新能源車里面純電動車是一個種類，還有增程式，還有插電混，隨著各地區國家推動有一些要求。

到2035年國內新能源汽車或將突破60%的市場占有率，從2021年國內新能源產業有政策驅動，也就是政府國家驅動，有補貼，有很好的利好的福利，到現在很多取消了，但是我們的車主依然選擇新能源車輛。新能源根據前期的畫像包括企業的布局，未來10萬到20萬的車會有很多市場空間，也將形成百花齊放的景象。

什么是新能源汽車?采用非常規車用燃料作為動力來源，或將使用常規的車用燃料，采用新型車載動力裝置，綜合車輛動力控制和驅動方式的先進技術，形成技術原理，具有新技術新結構的汽車。

新能源汽車包括純電動，包括混合動力，燃料電池和其他的能源，都屬于新能源汽車。但是混合動力電動汽車里面有一個油電混，油電混可以稱之為節能型汽車，跟燃油車一樣只是加了一個電機，低速行駛用電。

目前在北京插電式混合動力和增程式混合動力可以上綠牌照，也屬于新能源汽車。但是用的燃油車指標，也同樣限行限號。上海今年推出了增程式混合動力和插電式混合動力的一些要求，不再給這些車輛提供專用車牌，也就是新能源可能對于插電混合和增程式要求越來越高，因為還是需要燒油的。

我們看傳統乘用車的一個定義。傳統燃油車有發動機，有變速箱，實現了一個動力傳遞，驅動車輪。我們的混合動力中，包括插電混、油電混，它是有電池和內燃機在低速行駛，尤其插電混在有電的情況下是電驅，沒有電的情況下是油區。比亞迪生產的BMI，在電池即將沒電的時候，發動機可以做增程式短期發電，實現了串聯、并聯和混聯的結構。

增程式串聯式混合動力，發電低就是發動低，它是發動低的，也需要發動機油，只不過給電池一直充電，不參與驅動，后邊有變速箱，也是減速箱。

另外一個純電動，純電動又分為目前純電動還有氫燃料電池電動車。

從傳統變速箱，有AT變速箱，CVT變速箱，DCT變速箱，MT、AMT傳統車輛結構。在傳統汽車上有一個發電機還有一個驅動機，是兩個電機、齒輪相加形成ECVT變速箱，也叫減速箱。在插電混中還有DHT，像長城和奇瑞DH專有的變速箱。寶馬在的原來AT變速箱基礎上加了一個電機，它的變速箱還是AT變速箱，只不過多了一個大容量電池和一個電機。最有代表性就是本田和豐田，它是用ECTV，或者是一個發電機一個驅動電機組合成了一個箱體。

單電機電動傳動系統有一個減速箱，我們純電動有減速箱，減速箱里面油品也需要更換，一般是一年兩萬公里。純電動車驅動橋、減速機，大多數都是單擋減速箱，還有GKN2檔減速箱。

在燃油車里面需要更換的油液有發動機油，變速箱油、封凍箱油，但是在混合動力插電混的汽車上，增加了一個減速箱，會有減速箱油。增程式發動機，也就是電動汽車里面會有發動機油、減速箱游，自動液、冷卻液需要更換。針對前期這幾種車型圣保路推出幾款新能源汽車專用油，針對混動車輛推出了2030發動機油，針對純電動低導電冷卻液，以及未來氫燃料電池的冷卻液。

簡單介紹一下圣保路公司，公司成立于2003年，坐落于天津薊州區，目前基本上所有的油品都可以生產，包括工業、車用、工程機械、船舶都可以生產。

新工廠即將在5月底全線生產，總投資3.6億，有40多萬噸生產能力，倉儲2萬噸，成品油儲罐200余個。大家有時間也可以到我們工廠參觀，期待與在座的各位攜手，一起把汽車后市場的服務做大做強，共赴遠大未來!

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