新聞早知道｜國際零部件企業2022年財報解讀；中國汽車零部件產業數字化總部園區落戶湖北十堰；荷蘭名企在廣東建汽車零部件生產線

新聞早知道熱點

1、中國汽車零部件產業數字化總部園區落戶湖北十堰，總投資25億

2、新瑞立召開2023年市場戰略研討會，加速推動汽后服務與數字經濟融合

3、荷蘭名企牽手廣東省江門市臺山，投資億元興建汽車零部件生產線

4、瑞典電池巨頭Northvolt尋求超50億美元融資

5、寧德時代與HGP建立合作伙伴關系，推動5GWh電池儲能應用落地

6、20家國際零部件企業2022年財報解讀：營收普漲，利潤仍拉垮

7、合創汽車增資至55億，增幅76.8%

8、京津冀氫燃料電池汽車示范城市群首年新車上牌超千輛

【中國汽車零部件產業數字化總部園區落戶湖北十堰，總投資25億】

3月26日，在京津冀楚商峰會上，總投資25億元的中國汽車零部件產業數字化總部園區項目簽約落戶湖北省十堰市經開區，該項目將通過數字經濟賦能打造汽車零部件產業的“阿里巴巴”。

中國汽車零部件產業數字化總部園區項目由北京網庫集團聯合楚商企業共同投資打造。北京網庫集團總裁李軍保說，該項目將打造“133工程”，按照千億級的產業在線交易平臺入口，規劃建設打造由一個總部賦能中心和創新中心組成的總部，打造輪胎、支架及新能源配件等30個產業網平臺，營造產業大腦、產業資本、數實融合等30個產業鏈生態協同發展共同體。項目建成后，未來將形成千億級的產業規模，帶動萬人就業，實現項目10億元稅收。

【新瑞立召開2023年市場戰略研討會，加速推動汽后服務與數字經濟融合】

日前，2023年新瑞立市場戰略研討會在上海汽車城瑞立酒店召開。新瑞立總部相關部門負責人、各片區負責人齊聚上海，303家地級公司經理及營銷、倉儲相關負責人連線參會。聚焦汽車后市場生態領域，共同研討技術快速變革時代下如何滿足消費者的新需求，分享行業營銷趨勢與解決方案，拓展發展新空間。

與會人員圍繞數字化，交流服務、倉儲和運營的經驗。他們表示，隨著公司數字化升級步伐的加快，全新的線上線下服務管理流程，給網點提供供應鏈管理、客戶管理、系統運行、日常運營等全方面支持，快省全優的產品和服務，給用戶帶來了更高的體驗感和滿意度，贏得客戶的長期信賴。

【荷蘭名企牽手廣東省江門市臺山，投資億元興建汽車零部件生產線】

前不久，廣東富華重工制造有限公司與荷蘭VDL Weweler公司簽訂合作協議，臺山工業新城與荷蘭VDL Weweler公司簽訂投資框架協議。荷蘭VDL Weweler公司將租用富華重工約9000平方米生產場地，投資1億元人民幣，建設年產12.5萬套空氣懸架系統生產線。

荷蘭VDL Weweler公司是一家為拖車、卡車和客車提供空氣懸架解決方案的國際領先設計者和制造商，在全球被認為是空氣懸架領域的專家和創新者，是富華重工重要供應商?；趯χ袊袌龅男判?、臺山良好的投資環境和完善齊備的產業配套考慮，荷蘭VDL Weweler公司決定擴大在華投資，本項目達產后預計年產值可達2億元。

【瑞典電池巨頭Northvolt尋求超50億美元融資】

3月26日，據知情人士稱，瑞典鋰離子電池生產商Northvolt正與部分銀行協商籌集資金事宜，尋求獲得超50億美元融資，以實現其成為歐洲最大電池制造商的目標。據悉，Northvolt有望在今年晚些時候同銀行方面達成協議。

截至目前，Northvolt已通過發債籌得數十億美元，為其工廠投資提供資金。去年7月，Northvolt宣布已簽署一份價值11億美元的可轉換票據，幫助其在瑞典Skelleftea的超級工廠增產。據此前媒體報道稱，Northvolt接近為在歐洲或紐約IPO聘請銀行，該公司的估值可能超過200億美元。

【寧德時代與HGP建立合作伙伴關系，推動5GWh電池儲能應用落地】

3月27日，寧德時代宣布已與HGP達成450MWh電池儲能項目供貨協議。同時，雙方還將建立長期合作伙伴關系，推動高達5GWh公用事業級和分布式儲能項目的落地。

據悉，HGP是一家領先的能源基礎設施和儲能資源開發商，總部位于美國德克薩斯州達拉斯市，擁有數十年部署電網投資級儲能資產的市場經驗。該450MWh電池儲能項目將部署在德克薩斯州，預計2024年開始商業運營。此外，寧德時代還將為HGP提供戶外預制艙系統EnerC。據了解，EnerC具有高安全、長壽命和高集成的特點，并且兼具IP55防護等級和C5防腐等級，能夠適應各種極端天氣。

【20家國際零部件企業2022年財報解讀：營收普漲，利潤仍拉垮】

過去幾周，國際主流零部件供應商們提交的2022年財報顯示，許多公司的營收已經恢復到2019年疫情前的水平，在某些情況下甚至已經超過疫情前的水平。對于三年多來一直受到零部件短缺停產、原材料成本高企、勞動力市場吃緊、地緣政治不確定性等問題困擾的零部件供應行業來說，這是個好消息。

但另一方面，受到勞動力、物流和能源成本上升的拖累，以及投資電氣化、軟件和先進駕駛輔助系統的巨額成本，許多供應商的利潤仍遠低于2019年的水平。過去幾年的諸多挑戰今年可能會繼續存在，即使情況總體上將繼續改善。但即使重大挑戰依然存在，業內人士仍樂觀地認為，未來行業可能會更加穩定。

【合創汽車增資至55億，增幅76.8%】

近日，據天眼查顯示，合創汽車科技有限公司發生工商變更，注冊資本由約31.2億人民幣增至約55.2億人民幣，增幅約76.8%。該公司成立于2018年4月，法定代表人為李志紅，經營范圍包括工程和技術研究和試驗發展、汽車維修工具設計服務、汽車充電模塊銷售、汽車零配件設計服務、汽車銷售、充電樁銷售等，由廣東珠投智能科技投資有限公司、廣汽埃安新能源汽車股份有限公司等共同持股。

【京津冀氫燃料電池汽車示范城市群首年新車上牌超千輛】3月28日，北京市經信局副局長毛東軍在北京氫能產業發展大會透露，京津冀氫燃料電池汽車示范城市群首年度新車上牌超過1000輛，實現了氫能產業“從1到10”的突破。下一步北京將著力構建支撐國家和區域氫能產業發展的協同創新平臺，支撐源頭技術向終端應用轉移轉化，推動氫能產業發展階段實現“從10到100”的跨越，努力建設具有國際影響力的氫能產業城市。氫能產業也將作為京津冀區域高精尖產業協同發展的重要方向之一。

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